Жителі Київської області виступають проти скорочення електропоїздів до Києва, зменшення кількості вагонів, постійних змін у графіках руху та антисанітарії в салонах. Про це заявили пасажири електричок під час зустрічі самоорганізованих ініціативних груп, пише «Українська правда. Київ». ^[1]

Люди вже зібрали понад 1200 підписів під своїми скаргами. За словами активістів, з червня, після погіршення якості залізничного сполучення на ділянці Київ – Коростень, близько 100 тисяч мешканців ірпінської агломерації, 27 тисяч жителів Малина та 66 тисяч коростенців змушені їздити на роботу і навчання до Києва в нелюдських умовах.

«Переповнені вагони створюють небезпечні для життя та здоров’я умови (в тамбурах 5х2 метра стоїть до 25 людей); регулярні запізнення електропоїздів на 5–120 хв ; простої між станціями (до 60 хв) призводять до численних запізнень на місця роботи та навчання», – обурються пасажири.

І це в кращому випадку. Часто поїзди скасовують без попередження, а знахабнілі касири «Укрзалізниці» навіть відмовляються повертати гроші за квитки.

Єдиною альтернативою електричкам є маршрутні таксі, однак вони удвічі дорожчі й також переповнені у годину пік.

Пасажири погрожують розпочати простестну кампанію, якщо влада й «Укрзалізниця» проігнорують їхні скарги.

Нагадаємо, що за підрахунками обласних властей, щодня до Києва прямують на роботу або навчання майже мільйон осіб. ^[2] Для багатьох із них електричка – основний транспорт.

Ці люди, працюючи в столиці, наповнюють податками міський бюджет. Тож «Київський форум» постійно слідкує за ситуацією із приміським залізничним сполученням, яка за останні півроку стала катастрофічною. Потяги, справді, скоротилися до 6 вагонів ще на початку літа. Потім випливла інформація, що Південно-західна залізниця просто забрала в області 10 поїздів і подарувала їх Києву, щоб запустити кільцеву електричку. А в «Укрзалізниці» ще й поширили цинічну заяву, мовляв, просто бракує грошей, адже квитки на приміські потяги мають бути в 6–7 разів дорожче, хоча й зараз проїхати одну (!) станцію коштує понад 4 гривні. Залізничники звинуватили місцеву владу й пільговиків у збитковості приміських перевезень. Ми вирішили розібратися в ситуації, і виявилося, що в безгрошів’ї винні й самі транспортники. Докладніше читайте в журналістському блозі «Приміські електрички до Києва вимирають, як динозаври». ^[3]

Про це також пишуть:
“Коментарі. Київ”: Пасажири київських електричок погрожують лягти на рейки. ^[4]

1 коментар

Коментар №1 від киевлянин On 15.11.2011 @ 11:11